Казахстан-Монголия-Россия (Часть #9 Улан-Батор)

Путешествия
День тринадцатый. 20.06.2013
Дорога до Улан-Батора.
Пройденный путь: 189 км.
Смотреть трек

Понимая что до столицы нам осталось всего около 200 км и Монголия подходит к концу, я решил не рваться в бой по утру а просто время от времени открывал подсвеченный солнцем глаз, смотрел и засыпал дальше. В эти короткие сеансы выхода из сна вокруг происходило следующее:
Вася который собирает вещи;
Вася который вещи уже собрал;
Вася сидит в теньке под забором и ждет;
Палящие солнце и мы посреди двора в спальниках, не капли тени, Миржан спит. Спальник начинает прилипать к мокрому от пота телу, лоб сгорел на солнце, но вставать не хочется. До полудня мы жарились в коконах на солнце а Вася сидел и ждал. Терпение у него железное!

Наверное вместе с Васей, нашего пробуждения ждали и монголы, рано или поздно это должно было закончится и наконец мы проснулись. Сборы. Благодарность. Фото.


Читать дальше

Казахстан-Монголия-Россия (Часть #8 Под открытым небом)

Путешествия
День одиннадцатый. 18.06.2013
Пройденный путь: 280 монгольских километров.
Смотреть трек

Прошлым вечером палатку поставил без тента, чтобы любоваться звездами, отличная картина перед сном.
Проснулся от лучей утреннего  солнца, и разговоров — Вася кому то объяснял что такое скотч. Монгол который приходил вчера, пришел с утра пораньше и не один а со своим братишкой. Шустрый парнишка, как назвал его Вася: «Заряженный», в итоге утомил всех своими вопросами и любопытством.


Завтрак, сборы, фотосессия с монголами и вот уже мотоциклы бубнят, прогреваются. 
Читать дальше

Казахстан-Монголия-Россия (Часть #7 Удивительная Монголия)

Путешествия
Баруунтуруун — так называется сомон аймака Увс, круто звучит да? Сомон это наименьшая административно-территориальная единица Монголии. Аймак это монгольское родоплеменное образование, современная административная единица в Монголии. И наконец «Увс» это аймак на северо-западе Монголии. Хмм… все понятно!)

День десятый. 17.06.2013
Пройденный путь: 253 монгольских километров.
Смотреть трек

Спасатель, сказал Василий и все поняли о чем речь, поэтому и лица на фото такие веселые.
Читать дальше

Казахстан-Монголия-Россия (Часть #6 Монгольский автобан)

Путешествия
Про город Улангом в предыдущем топике было сказано мало, а все таки это был первый крупный монгольский город который мы увидели. Удивляться здесь было чему. Город представляет из себя обычный крупный поселок, но отличие от обычной деревни в том, что не в каждом дворе выстроен дом или времянка, монголы не парятся по этому поводу, могут просто поставить юрту, зачем дом?


Встречаются и зажиточные граждане, у них во дворе построен дом а рядом стоит юрта и крузак. Заряженные крузаки определенно имеют популярность, машина надежная, отличный стальной конь для монгола, их часто можно встретить в городе среди ушатанных старых малолитражек, наверное они их еще в аренду сдают. Машин в городе очень много, хотя весь город можно обойти вдоль и поперек за час, пешком.
На здании полицейского участка красуется надпись на английском «POLICE» и передвигаются полицейские так же на американских машинах, как у копов в GTA3. В центре Улангома городские службы пытаются хоть как то украсить город: сажают деревья, перекапывают землю, но что поделать, трава не растет здесь — сколько не поливай ее. Из культурных зданий, мы видели музей, школу и заброшенную книжную лавку. Есть площадь, на которой по вечерам собирается молодежь и поет песни, общается. Так же в Улангоме есть Аэропорт и много вывесок об аренде автомобилей, поэтому не сложно догадаться что сюда прилетают туристы, берут на прокат внедорожник и путешествуют по дикой части Монголии.

Читать дальше

Казахстан-Монголия-Россия (Часть #5 Первые испытания)

Путешествия
День восьмой. 15.06.2013
Пройденный путь: 260 монгольских километров.
Смотреть трек

Ночью дул ветер, как обнаружилось моя палатка не сдерживает пыль, поэтому за ночь ее надуло приличный слой. Собрав и отряхнув все вещи от пыли, отметил свое хорошее состояние, значит отравление было незначительным, это меня порадовало. Каша с утра, приготовленная Васей была очень кстати, мы позавтракали, погрузили все вещи на мотоцикл и поехали дальше.

С утра светило солнце, и колеса уверенно пожирали километры. Постепенно песчаник перешел в каменистое плато и вокруг стало жутковато, погода портилась, летали стервятники, то и дело попадались порванные баллоны от внедорожников.

Читать дальше

Казахстан-Монголия-Россия (Часть #4 Монгольское гостеприимство)

Путешествия
Путь через Монголию мне кажется интересует многих читателей, поэтому опишу наши приключения подробнее в нескольких частях.

День шестой. 13.06.2013
Пройденный путь: 112 км.
Смотреть трек

Монголия сразу дает понять, дальше асфальта не будет! Эндуро рай.

Пограничная застава между Российским и Монгольским пунктом пограничного контроля.

Читать дальше

Казахстан-Монголия-Россия (Часть #2 Алматы - Алтайский край)

Путешествия
В Монголию на эндуро.
Начало путешествия: 08.06.2013
Состав: Три мотоцикла Suzuki Djebel XC 250, три человека merzh , vasiliy , Naga


Первые два дня описывал в путевых записках, которые ваял перед сном. Потом все эти заметки намочило дождем, писать в мокром блокноте не очень удобно, да и я уже был рад что избавлюсь от этой заботы. Остальную часть буду уже рассказывать исходя из сохранившихся в памяти впечатлений и уже текущего взгляда.

Из путевых заметок:
Не могу вспомнить, чтобы я просыпался так рано. День начался в 5 утра. Укрепить все вещи на багажнике оказалось делом не легким и предыдущим вечером перед поездкой мне это сделать не удалось, вот чем я и занимался по утру. Рюкзак закрепил, попрощался с друзьями и девушкой, в путь.




Читать дальше

Казахстан-Монголия-Россия (Часть #1 Подготовка)

Путешествия
Значительные моменты подготовки: снаряжения, маршрута, мотоцикла опишу в этой статье, перед каждым обновлением поставил дату — когда все происходило.

26.05.2013
Готовлюсь основательно, первый серьезный мотопробег как ни как!
Перед зимой, мотоцикл тщательно обслуживался в сервисе, но как то мне покоя не давало то, что я сам не разобрал еще свой джебл. Вот и начал с ходовки.
Разобрал прогрессию снял маятник, помыл и осмотрел все подшипники. И не зря полез то!
Один из подшипников оказался ржавый, во втором какахи а не смазка, один сальник убитый.
Сальник целый день искал на авторынке и не нашел — мне нужен 20х27 а там только 19х27 нашёл, если не найду подходящий то вернусь и куплю 19х27, времени заказывать уже не остается…


Читать дальше